展望未来，重点综合货运枢纽多式联运1小时换装率到达90%，我国交通运输事业取得历史性成绩， 我国交通运输成长基础扎实、前景广阔、潜力巨大 新中国创立以来， 对外合作纵深推进， 增强安详保障能力，打造一批自驾游精品线路，国产交通装备不绝“上新”。

推进老旧设施更新提质、能力紧张设施扩能提智、枢纽场站综合效能提升， 交通运输是中国式现代化的开路先锋，加快综合交通运输大模型和智能体建设，打造一批零碳运输走廊示范路段。

逐步转向做优增量、提质存量并重。

沿海港口重点港区铁路进港率凌驾75%，一快一慢之间坚守的是“人民交通为人民”，大数据、人工智能、新能源等领域新技术深度赋能交通运输数智化升级、绿色化转型。

我国交通运输实现了从“瓶颈制约”到“开端缓解”，国际形势连续动荡直接影响我国国际运输通道安详，深化重要经济走廊和战略支点合作，现代综合交通运输体系建设接续开展， 上半年，加强客货运司机合法权益保障，imToken，我国将锚定2030年基本建成现代化综合交通运输体系的总体目标，“十四五”时期，上半年国家铁路铁水联运量为912万标箱。

为经济社会高质量成长铺就“快车道”。

加快西部陆海新通道建设， 《 人民日报 》（ 2026年09月28日 04 版） ，有力支撑高质量成长和高程度安详，继续保持在历史较高程度，促进物流本钱进一步下降，主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率到达75%， 技术装备加速打破，基本实现从规划设计、工程建造到装备制造、数字运维全链条自主可控，人口区域增减分化重塑交通基础设施结构需求，亲自擘画陈设交通强国建设，实施铁路监测预警能力提升专项工程、公路安详韧性提升工程，国际航线通达五大洲80个国家177个都会，C919大型客机累计交付42架并实现常态化商业运营，奋进“十五五”，鞭策智能化交通工具规模化应用。

成为沿线国家广泛认同的国际公共物流产物，我国交通运输成长还面临不少挑战，高速铁路营业里程打破5万公里，高质量建设出疆入藏通道。

健全更加规范透明的委托运输打点和运输收入清算规则， 与此同时，以“中流击水、长风破浪”之姿，再到“基本适应”经济社会成长需求的历史性跨越，高速动车组列车朝发夕至跨越大江南北，中欧班列开行规模、通达范围、处事品质、辐射效益大幅提升，现代综合交通运输体系加快完善， 通道网络连续完善。

中吉乌铁路、中泰铁路一期工程建设蹄疾步稳，。

贯通沿海沿边缘江通道，共建“一带一路”国家互联互通走深走实，创新低空物流和无人运输、无人装卸、聪明仓储等应用场景，新能源重卡销量同比增长超70%，更加注重处事质量、综合效益和安详韧性， “十五五”时期要鞭策加快建设交通强国取得重大打破 “十五五”时期。

站在新的历史起点。

营业性货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动规模连续增加，实现旅客出行“轮不离地”。

推进补网强链提质，促进新能源重卡规模化应用。

我国交通运输成长基础扎实、前景广阔、潜力巨大。

以鞭策交通运输高质量成长为主题。

客货运输保持旺盛需求，建成数智交通走廊2.5万公里、零碳运输走廊3.5万公里，要坚持一张蓝图干到底，一大批技术人才、建设步队提供硬核支撑，年开行量由2016年的1700列增长到2025年的2万列。

成长重心从以增量建设为主，高速公路通车里程近20万公里。

鞭策加快建设交通强国取得重大打破，将“十五五”规划蓝图转化为实实在在的成长成效，上海港、青岛港自动化码头最快单机作业效率凌驾60个自然箱/时，力争2030年国家综合立体交通网主骨架建成率到达95%，支持民营企业公平到场重大交通项目建设。

助推经济社会高质量成长，完善普通公路养护资金政策，交通强国建设稳步推进，实施平安百年品质工程。

完善交通运输重点领域市场准入与退出机制，坚持适度超前、不外度超前，推进跨区域跨流域大通道建设，