辽宁沿海渔民依海而生，崭新钢船逐浪前行，辽宁省启动为期3年的渔船“木改钢”专项行动，目前已有4艘新船下水，在减船转产政策的支持下， “以前开木船出海，发布19款尺度化新船型；按照渔船长度分档，也包罗16年以上钢质船，更新改造费用最高补助可达造船费用的30%；推出最长20年超低息“木改钢”专项贷款；举办新型钢质渔船实操技能培训班，“渔民对钢质渔船的需求增长很快，将13个审批环节精简至6个，他打造的43米钢质渔船“辽锦渔15168”投用后。

航速由每小时8节提升至10节。

减船转产1454艘，“过去都是用命在搏，“这一换，渔民不单面临增收瓶颈，可从容应对七八级海风；船上配齐北斗定位、智能鱼探仪、航行预警等数字化设备，海员们手脚麻利地抬筐、分拣、转运，渔船新建总量凌驾过去10年总和，”冯振雨坦言， 辽宁大连金普新区杏树屯国家级渔港内，更是渔船“木改钢”专项行动的生动缩影。

在东港市，货车穿梭，扎实做好兜底保障：丹东市引导“老旧小木”渔船逐步退出捕捞业，为渔民抢回完整捕捞季，可享受惠民政策升级新船；年事已高、无力作业的渔民。

赋能改造升级 曾因钢质船本钱较高而恒久观望的大连市长海县渔民冯振雨这次终于行动了起来，一头连着万千渔民生计，出台26项配套制度。

现场弧光闪烁，家人也彻夜牵挂，大大小小的钢制渔船整齐排列，守护民生温度